アルテッツァのローガン・DIY・基礎疾患 持ち・目指せPickUpCarsに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
アルテッツァのローガン・DIY・基礎疾患 持ち・目指せPickUpCarsに関するカスタム事例

アルテッツァのローガン・DIY・基礎疾患 持ち・目指せPickUpCarsに関するカスタム事例

2020年12月02日 10時39分

マッキー改のプロフィール画像
マッキー改トヨタ アルテッツァ SXE10

狼眼's 還暦過ぎました。 まだまだクルマに情熱を捧げます。基本 車検 はもちろん エンジン クラッチ デフ ミッション 全ての管理 O/Hは、自分で行います。 座右の銘は No Rain No Rainbow 紆余曲折な人生 楽しんだモノ勝ち!

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毎度お馴染みの図柄でございます。
本日、基礎疾患の定期検査日
病院地下駐車場 36 エースナンバーgetの図💦

診察の待ち時間にメンテの近況報告を…

周期的な音が気になり しばらく色々調査してました。

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ハブとかハブベアリングに ゴロゴロとか引っ掛かりとか無く、ローターが怪しい

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何やら ペーパーでヤスっても消えない縦線が…

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亀裂チェック

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浸透剤塗布後 タバコを一本吸い… 洗浄

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現像液を吹き掛け、乾燥…

亀裂では無いようで歪みかな…と

ディスクローターを交換することにしました。

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ついでだからこの際 前から持ってた4podキャリパーに合わせて大径のスリット&ディンプルタイプのローターに交換しました。

ドリルドは亀裂が恐ろしい😱効果がほぼ同じで強度に信頼性のあるディンプルはおすすめです。

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16inchでも32Rのホイールは4pod&大径ローターにしても干渉無し。

ブレーキバランスとかマスター容量足りないとか色々心配事がありましたが…某的には 全然気にならない。
片持ちキャリパーの動作から全油圧になったおかげでペダルストロークやタッチにダイレクト感が出ました。

特にインマニ負圧で左右されるブレーキブースター(マスターバック)に頼らないペダルタッチが気に入りました。

これでアクセル全開時のブレーキングも安心かな?
まぁ この先全開走行する機会があればのハナシですが…🤣🤣🤣

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