N-WGNのNワゴン・車高調整・バネレート・セッティング中・足回りは難しいに関するカスタム事例
2023年05月14日 01時30分
暇だったのでいつものお店(溜まり場)へ
メインスプリングを12kのh120から14kのh100に変更
フェンダーとタイヤの隙間が無ければ無いほどカッケェ…と思ってやまないバカなのでもちろん全下げ
下がった！わーーーい！
但し街乗りでは不快極まりない突き上げ🙄
今度はリア下げたくなった🫣
現状が全下げで5kのh150
以前使ってた2.2kのh150のバネ入れたら狙い通りの車高にはなるけど、柔すぎてイマイチ
自由長短い5~8kのバネ入れても既に全下げやけ結局下がらんしバネ遊ばせるわけにもいかん
トーションビームにヘルパーやらトラクションスプリング組むのは構造上あまりよろしくないけど、メインかヘルパーどちらかの長さによってはいけるっぽいし、見た目と走り両立するなら組むしかねぇかな？🤔
