5シリーズ セダンのVANOSソレノイドバルブ交換・スターター交換・IBMに関するカスタム事例

整備ウィーク🧰

フォロワーさんが交換して以前より調子が良くなったと言うVANOSソレノイド

純正は到底買えないので、怪しい中国製を選びました。そう言えばこのメーカーのスタビリンク使ってました🤭
色んなパーツ出してるんだなぁ

エンジンの前方に付いてるのでちゃちゃっと交換できます。
僕はエンジンがアチチだったので大変でしたが笑

見た目じゃ詰まりとかわからないっすね。
清掃して予備に持っておこうかな。

新品を取り付けて走ってみるとトルクもりもり、ちょっと踏むとホイールスピンします。
変速ポイントもなんか変わった感じがしたんですが、それはスポーツモードにしてたからっぽかったです。
可変バルブがいい感じに仕事するようになったんだろうな！

お次は怪しく無いメーカーの新品のスターター

さすがにちょっと高かった。

E14のソケットしかなかったので急遽ファクトリーギアでストレートメガネ👓を買ってきました。
買うのは安くて良かったんですけど
スナップオンかハゼットしかなく、仕方なく購入。7000円💸
スナップオンは1.2万だったのでまあしょうがない。

嫁を一緒に連れてったのですが
「これ同じやつ持ってない？」と
色んな工具を見て言うので、今までの課金がバレそうで怖かったです。

今日は朝9時からバラしです。

みなさんインマニを降ろすみたいですが、
なんか色々繋がってるし、多分冷却水も切らないといけないと思うのでズラしで作業。

インマニに囲われるようにいます。
作業性が良いのか悪いのか笑
ここまで30分くらいなのでまあ良い方なのかな笑

元々ボッシュでした！
品番違うけど！

インテークはちょー綺麗🤩

弱々しいセルの音が新車になりました〜。
かかりも良く最高😀

あとは昨日、急に初見なメッセージ。

前にbmwのメカに聞いた60.61あるあるな
エアコンが落ちずに電気食うってやつかなと思いました

いやこれIBMじゃん…

フォロワーさんに相談したら
コネクタ抜きでいける！との事でIBMはキャンセルさせていただきました🤣

するとびっくり。
発電量が少なく(13.1-3Vを行ったり来たり)3月頃に交換したSOLのオルタがダメだと思っていたんですが、なんと発電量が戻りましたw
よー分からん指示出してたのかなぁ。