3シリーズセダンのエンジェルアイ・エンジェルアイ交換・エンジェルアイLED化・E90に関するカスタム事例

2021年02月16日 13時06分

#エンジェルアイ #エンジェルアイ交換 #エンジェルアイLED化 #E90

徳小寺無恒 BMW 3シリーズセダン

子供の病気が進行し車イスになったので、福祉車両を購入。福祉車両と言っても、おとなしく乗るのは性に合わず快速の福祉車両を目指して日々、精進しております。

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BMW乗りの交換定番アイテム、エンジェルアイのLED化。

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エンジェルアイのバルブは、フロントインナーカヴァ内にあるので、ジャッキアップとフロントタイアの脱着が必要だ。

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参考用
フロント、インナーの部品構成図。

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タイアを外すとインナーカヴァが見えるので、それを外す。

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インナーカヴァを外すとヘッドライトユニットが表れる。
中央下側がエンジェルアイユニットだ。

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ユニットのカヴァを外すとエンジェルアイ用バルブがようやく顔を出す。
左右２ヶ所のネジで固定。

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これが純正のバルブユニット。
リフレクターと一体で、当時は 6,000 円もした。

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バルブの先には、導光用のアクリルがみえる。
この時は、外の光を集めて導光してたので、眩しく見える。

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交換用のLEDバルブユニット。
純正より強力で、かなり白い。

取り付けたら、後は逆の手順でカヴァ類を藻とに戻したら完了。

ぶたちゃん

お疲れ様です。通称イカリングオタクを自負するわたくしとしましては・・前期型の場合は、後期型の方の悩みの種である、内外リングの明るさの違いはあまり感じられませんが・・内・外共に暗い！というのが正確な所ですねー。それでもLED化すれば、純正イカリング光源の、あの「ムギ球」と比べたら、明るくはなるのですが・・最近のBMWの、昼間でもハイビームにも勝る、あの明るさとは比べ物にはならず・・それでも、あの光に少しでも近づけたい、という一心で、最終的には市販のフォグランプ用LEDを改造して光源に埋め込み、そのハイパワーゆえに熱でアクリル集光部を溶かしてしまいましたorz アイツ、またその話してらぁー、と思われた方、どうぞご容赦を！ﾃﾍ

2021年02月16日

ぶたちゃん

お疲れ様です。毎回、このイカリング交換の面倒臭さには閉口しますね〜電球ひとつで、何故ここまでバラさにゃならんの？って思います。後期型になると、慣れればボンネット側からでも出来る車種もあるようですが、90前期はまず、手が入りませんし、ましてや工具なんて使いようないですね。それでも、思った程、明るくなかったり、色目が気に入らなかったりと、このバラシ作業を何回やった事か・・という訳で、現在は社外の直射式のイカリングヘッドライトに変えました〜

2021年02月16日

徳小寺無恒

コメありがとうございます。そうなんですよね。ウチのは90の本当の初期の初期なので、とことんカバーを外さないと、ここまでたどり着けません。言われる様に、アクリル導光方式なので、特に内側と外側の明るさが違ったりと、単純にLED化するだけだと上手くいきません。 LEDも微妙に明るさとか色合いが違うのでマッチングには苦労しました。正直、途中からは、あまりの面倒さに妥協してしまったのは内緒です。（笑）

2021年02月16日

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