オデッセイの車高調整に関するカスタム事例
2018年05月01日 13時51分
結局上手くネジが回せたので、前後共に10ミリダウンさせ、純正アブソ比較で約30ミリダウン相当の大人しい仕様になりました。家族のフル乗車に耐える車高では、これが限界です。タイヤの片減り的にも仕方ないレベル。
2018年05月01日 13時51分
結局上手くネジが回せたので、前後共に10ミリダウンさせ、純正アブソ比較で約30ミリダウン相当の大人しい仕様になりました。家族のフル乗車に耐える車高では、これが限界です。タイヤの片減り的にも仕方ないレベル。
シフトノブのカバーをレッドステッチからオールブラックに仕様変更。レッドは愛車のオデの車内には不釣り合い...サンプル画像ですがブラック仕様の方が引き締まっ...
ナンバーポケットに飛び出して取り付けされてる社外バックカメラが死にかけてるので、交換がてら今回は純正位置に設置しようと思って作業開始。予備のバックパネルあ...