パナメーラのポルシェ・パナメーラGTS・リヤタイヤ・スペーサーに関するカスタム事例
2023年06月24日 12時39分
神戸っ子ポルシェ パナメーラ 970CXPA
ポルシェに乗り30年。964カレラ4.993カレラ.996カレラ.997カレラS.991martiniracingedition .991-1turboSと乗り継いできました。4ドアもパナメーラV6.GTSと2台で8年ほど乗り、2020年から3年間、AMGc43、ジャガーXFスポーツブレイク、BMW 630igt、640igt と乗り替え、結局、パナメーラの走り、エキゾーストが忘れられず、9年落ち970パナメーラGTS後期に乗り替え、ポルシェ２台に戻りました。
こんにちは。
なんて事のない写真ですみません。
何が言いたいかと言いますと、リヤから見た時のボディとタイヤの太さのバランスがとても気に入っており、どっしり感、安定感がたまりません。(自己満足)
車高は、ノーマルなので、スポーツプラスにすると車高が下がり、さらにいい感じになります。
リヤから見るとスペーサーは、必要ないかな？と。
この角度だとスペーサーが欲しくなります。
フロントもスペーサーが欲しくなりますが、スペーサーを付けると保証延長が出来ないので我慢です。
もちろん故障、点検時についてなければ良いのですが。
