オデッセイのDIY・修理・セルモーター交換・ステアリングラック交換・バッテリー交換に関するカスタム事例
2023年03月06日 22時48分
こんばんは(ง ˙ω˙)ว
都内駐車場にてエアサス下げて止めたところ知らないおばさんに「わ〜なにあれ(引き)」と言われました。
22年前のホンダオデッセイです。
走ってたらキコキコ音が鳴り出してステアリングラック寿命が来ました😴
まぁオイル漏れ止め剤でごまかしてたんですけど完全にダメになりましたね()
てことでパワステオイルを抜いてます
RA6〜9オデッセイのステアリングラックの外し方
タイロッドエンドを外す
フロントパイプを外す
運転席足元のステアリングシャフトのM6のボルト外す
ラックのフレアナットを外す(地獄)(二度とやりたくない)
ステアリングラックを固定しているボルトを各種外す
タイロッドが左に全開で出てる状態(ハンドルを右いっぱいに切った状態)でなんとかしてメンバーの真ん中から抜く(地獄)(設計した奴説教)
と、まぁ簡単に書いたけど二度とやりたくない(笑)
同時進行でパワステホース高圧1本、低圧5本交換
しかも低圧ホースが安定のｺﾞｿｳﾀﾞﾝﾌﾞﾋﾝ(怒)なので汎用の耐油耐圧ホースで代用です(怒)
これの14と17が無いとフレアナット外せません(笑)
買ったところで一生使わない気がしたので友達家借りました(笑)
それプラス17万km無交換のセルモーターも交換しました！
あとオプティマバッテリーも7年使ってダメになったのでこちらもまた交換
パワステ関係費用 約6万
セルモーターリビルト 2万
オプティマバッテリー 2.5万
工賃 DIYなのでタダ
でした
まぜそばおいしい
