インスパイアのハンチング症状・mapセンサー・メンテナンス・ブローバイの汚れ？・直してみたに関するカスタム事例

2022年09月09日 08時47分

#ハンチング症状 #mapセンサー #メンテナンス #ブローバイの汚れ？#直してみた

二代目（厳密には三代目）インスパイアUA2タイプS。1998年式（後期97モデル）に乗っています。5気筒シリーズで唯一、5穴ハブを採用したハイオク車となります。DC2 DB8 インテグラタイプRをご存知の方は96スペックが4穴、98スペックが5穴だったのを覚えていると思います。ホンダの電装が高度になり始めた頃の車で信頼性が格段に上がりました。それが1997年からの後期型になります。ACURA TLの初代（UA2）でもありますがタイプSの設定が無かったためあまりにこの車は希少

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謎なハンチングから

あれこれ

一応、直しました^_^

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多分、これが一番怪しいんですが

なんせ

パーツは廃盤

そして値段が高く

簡単に壊れているのかさえ

脱着しても分かりません

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拾うバキューム位置

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コレを掃除しました

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掃除により反応して

ハンチング消えてます

とりあえずこれは様子見です😝

ハンチング音が消えています

エンジンの振動やハンチングでマフラーが揺れていたのが消えてます

回転が安定した状態になりました

エアコンの制御スイッチも正常化されてます

激変しました

祥ちゃん

ホンダ車あるあるらしいですが、インジェクションのアイドリング用のエアー吸入口？がゴミで詰まりアイドリング不安定になることがあるみたいです。今回の掃除箇所は↑ですか？以前乗っていたユーロRも同様の症状ありました。

2022年09月09日

ラファ松

ありがとうございます♪まさにそのネタで正解です。皆さんからもヒントに吸気の2次エアで誤作動する破れを疑ってみては？とあったんですけど破れは無いのにハンチングが収まりませんでした。アイドリングだけでなく走行中もハンチングしてたんで燃料カットがECUから出される症状が見受けられ根本的な対策はセンサー不良、センサー交換、ECU不良だとしたらECU交換しか直らないトラブルだと思ってました。EACVの不安定は走行中には関係ないのでスルーして良いかなと判断しました。スロットの清掃項目にMAPセンサーの吸い込み口は無いのですが洗浄スプレーの取説にはそれらしい項目がありました。何回も繰り返しますがアイドリング不良ではありません。燃料カットです。吸気を監視するMAPセンサーはストローで真空になるかどうか？判別し負圧の状態を測る装置です。そこにノイズが発生するとどうなるか？そんな診断をしました。MAPセンサーが聴診器🩺だとしたらノイズは障害として判別されてしまい総合判断したECUはバグを起こすって言う持論に達しました🤔難易度が高いのでネタにすると他人に迷惑をかけるので本編には書きませんでした。現在は非常に安定した状態に直しました^_^

2022年09月09日

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