インプレッサ G4の定峰峠・秩父ツーリング・team BOXER・山道は楽しい✨・仲間に感謝に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
インプレッサ G4の定峰峠・秩父ツーリング・team BOXER・山道は楽しい✨・仲間に感謝に関するカスタム事例

インプレッサ G4の定峰峠・秩父ツーリング・team BOXER・山道は楽しい✨・仲間に感謝に関するカスタム事例

2021年10月18日 21時21分

アロエのプロフィール画像
アロエスバル インプレッサ G4 GJ3

はじめまして🙇 インプレッサG4 GJ3のMTに乗ってます😊 車は好きですが知識は全然ありません😅 峠を走るのが好きです❗G4の走りを極めていきたい😆 人見知りなところがありますがCARTUNEで色んな方と交流できたら嬉しいです よろしくお願いします🙇 ⚠ドライブ投稿が多めです

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たまにはお顔から📷✨

いつも横とか斜めからのショットが多かったので、正面から撮ってみました😊

先週の土日はフォロワーさん方とお会いする機会がありとても充実した休みを過ごすことができました❗

先ずは土曜の投稿からします😃

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この日は、チームの方たちと秩父ツーリングです❗

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としさんが定峰にステッカーを買いに行く予定があり、アロエちゃんも行く?とお誘い頂きご一緒させて頂きました👍

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定峰ではとしさんのGVBに横乗りまでさせて頂きました!
こうやって走るのが上手な方の横に乗って、実際にシフト操作などを間近で見るのはとても勉強になります😃

私もとしさんを横に乗せて走ったのですが、普段は人を乗せないので緊張しまくりです😅
そして、上りでは初めて5000回転後半まで回して走ってみました💦
普段は峠を走る際は3000回転くらいで走ってるのですが、たまにもっと回して走ってみても良いんじゃないかと言われることがありました。 上りが急な所ではもう少し回してますが、5000、6000回転近くまで回したのは初めてです笑
なので、普段は出せていないG4の新たなパワーを体感しました。

もう少し記録用として書きたいことがあるのですが、長文になってしまうのでこの辺にしておきます💦
まぁ、一言にまとめるなら…
私のG4は、1.6リッターのNAだけど結構走れるじゃん!ってことです、はい。

長文失礼しました🙇

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定峰を下り、正丸駅にてうおじんさんと合流です🎵

うおじんさんとは初めてお会いさせて頂きましたが、黒に統一されたGVFがめっちゃカッコよくて印象に残ってます😳

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合流して、お腹も空いてきたのでご飯にしよう!とハンバーグが有名な「にぐるまやダイニング」さんで昼食です😆

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荷車屋ハンバーグ! すごく美味しかったです👍

今度は母も連れて来ようかな😊

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お腹も満たされ、もう一人の方との待ち合わせ場合へ🚗💨

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ツトムさんと合流!

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そこから雁坂を目指し、先ずはループ橋の下で📷

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トンネル前にて📷

山の方は霧がすごかったです☁

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もう寒くなってきましたね😓
山の方は特に…。

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雁坂にて解散となりました。
私は途中までとしさんとご一緒して帰りましたが、雁坂トンネルまでの山道は結構楽しかったです❗😆
霧の中走るのも良いものだなと思いました👍
はじめは霧すごいなぁ、とビビっていましたがね…😅

↓撮影して頂いたものをお借りして

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iPhoneは綺麗に撮れてイイな~(^_^;)
私はスマホには特にこだわりないので、最近のものには敵いません笑

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おっと!撮る人を撮るってやつですね
撮られてましたか…😅

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霧の中で撮影するのも雰囲気があってイイですね✨

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そうそう!ここの山道が楽しかったです😆

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としとし号

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ツトム号

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うおじん号

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一応、自分も😁

やはり私は、真横ショットが好きなんだよな~😁 どこから見てもカッコいいですがね!

楽しい山道も走って、美味しいハンバーグも食べられて、貴重な時間を過ごせました。 ご一緒してくださる仲間がいて最高です😳

日曜は草木にてオフ会に参加して来ましたが、その投稿はまた後日させて頂きます😄

最後まで閲覧ありがとうございました🙇

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インプレッサ G4のカスタム事例

インプレッサ G4 GJ7

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2025/06/24 17:17
インプレッサ G4 GK3

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サイドスポイラー(ボルトオン)外したボロボロでした😭

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インプレッサ G4 GK6

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インプレッサ G4 GK7

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ガスが出ていて残念😢今日は夏至だったみたいですね時の流れが早く感じます💦

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インプレッサ G4 GJ7

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こんにちは。今回は前回付けたVAB用のフジツボマフラーの音声です!!一応撮って見たので投稿します。イヤホン推奨ですw吹かし音走行音後気づいたら10万km超...

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インプレッサ G4 GK7

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同じ色のG4ちゃん、見かける機会少ないから嬉しくて撮っちゃった✌️

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2025/06/20 11:25

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