インプレッサのDIY・塗装補修・ドライブ・佐世保・GK7 インプレッサに関するカスタム事例
2020年08月16日 19時00分
長崎県長崎市生まれ 各地の転勤を経て現在は佐賀(鳥栖)在住 車歴はHCR32,BE5,フォレスター、GC8など 日記や簡易整備記録簿の利用をメインにやっています。 フォローは頂いたら返すくらいの認識です。 数はいらないのでフォローを外されたら外します。 イイね必須のSNS命の方はご遠慮ください。 今はラリーをメインにモータースポーツ活動中。 ドライバーのYouTubeがありますのでそちらも宜しくお願いします
1日半かけて某所の工場をお借りして去年全塗装したGC8の修正をやって参りました
工場に着いた瞬間先輩から「なんか気持ち色が暗目に見えるけどなんで？」と聞かれたので、
「どうせ手を入れて修正するし梅雨も重なったから2ヶ月洗車しなかった」旨話しをしたら「洗ってきてよ！笑」と言われました
去年一緒に塗った時にどうせ表面一回慣らす為に削るから洗車はいらないって言っていた記憶があるんだけどなぁ 笑
暑過ぎるし体力と作業時間との勝負になる為ここからは巻きで。
作業していて暑すぎて心臓が止まるかと思った 笑
さてGC8は綺麗になる事はできるのか
2ヶ月洗車していないのもあるけど燻んでんな…
表面の肌も悪い
私は外したリアスポイラーなどの下地処理をメインでやっていました
エアツール最高
ある程度終わらせて別ブースに移動
まだこの段階では少し手を入れただけですが肉眼で見ていた時に既に大分変わったように私には見えました
GC8を待つ間G4の方をやる
G4はサイドステップとリップの塗装なので既に終了
しかし同じインプレッサという名でも随分方向性が変わったものである
スカイラインのR型V型然り
GKインプレッサを観察しながら「VA#かフォレスターの二本出しマフラーってGKに流用できないのかな？」とか雑談をしていました
まぁ極論切った張ったすればなんでも付けれるけど、あくまでも手間をかけたくないって事でGKの流用系の情報を代わりに調べとこう
SJフォレスターあたりはつきそうな気がするが。
ちなみにSTIの小物を先輩がよく購入しますが、4〜5000円くらいで買ったチャイナ製ティッシュケースが一番ゴミだったらしい
合成板にボンドで縫製風カバーを貼り付けているだけのようで車内に入れていたら熱で直ぐに破損
4〜5000円でこれではね…
そんなこんなしているウチに表面が馴染んできた
1日目の作業はここまでで、夜は温泉と焼肉に行った後に家に泊めてもらいました
GC8に乗っているとGKが凄く未来の車に感じる…
次の日(今日)
とりあえず昨夜からの続きで色々薬品？(ケミカル剤)を重ねて使って、また磨いたりなどをやって(主に先輩が)から洗車
洗車する直前だからいっぱい粉が付着しています
洗って最後に仕上げの磨きをしてサイドステップを組んだあと
いや、いいんじゃないですか？
更に赤さが増して艶でた感じ。
写真じゃ伝わらないかもですがσ^_^;
私的には控えめに言って最高です
とりあえず二台共に工場から出す
完全に日光に当てた感じ
ワックスもコーティングもまだ何もしていないけど艶感がいい
お世話になりました^_^
で、先輩に御礼を言って鳥栖戻り
帰路の途中、ついでにネジ関係を綺麗なのにする為にいつものホームセンターへ
ヘッドライトカバーの痛みなどがあるのでこの辺を次は修繕しなければ。
折角補修&手入れしたから出来るだけ早めにワックスかコーティングした方がいいと言われたので早目にやろう
紫外線キツイですしね
