Z4 ロードスターのBMW・Z4・E85・オープンカー・楽しいに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
Z4 ロードスターのBMW・Z4・E85・オープンカー・楽しいに関するカスタム事例

Z4 ロードスターのBMW・Z4・E85・オープンカー・楽しいに関するカスタム事例

2023年10月25日 02時14分

R.Kのプロフィール画像
R.KBMW Z4 ロードスター

初めての車がAE86、次にシャレードデトマソを経て、初代NAロードスターに。あれから30年。E85Z4はコツコツと創り上げました。今は次の相棒を模索中です。

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BMW Z4 2.2i(E85)
BMWが世界に誇るオープンカー
Z1、Z8にも引けを取らない、ピュアスポーツ✨
特に初代のE85は、そのスタイル、ハンドリング、そして滑らかな「シルキー6」の気持ち良さ、オープンエアーと相まって、高揚感は類を見ない
2年半と短い期間ではあったが、できれば一生所有し続けたい一台であった

排気量は2.2、2.5、3.0と3タイプ
いずれも直列6気筒、理論上最高のバランスの直列エンジン

エンジン型式 226S
最高出力 170ps(125kW)/6100rpm
最大トルク21.4kgm(210Nm)/3500rpm
種類 直列6気筒DOHC
総排気量 2171cc
内径X行程 80.0mm×72.0mm
圧縮比 10.8
過給機 なし
燃料供給装置 電子制御燃料噴射
燃料タンク容量 55リットル
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン

20年前のデビューで、電子制御は最小限にとどめられ、5ATと組み合わされるその乗り味は、現代では経験できないダイレクト感と、操れる適度な大きさ

特に夜間のドライブ🚗で、満点の星空を独り占めした空間は⭐️お金では買えない、笑みの堪えない、至福の時間である

自分の中での「名車」は、これです😊

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やっぱり大好きZ4

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いいお尻

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オヤジになると休みの日でも朝早く起きてしまうので首都高を一周、早朝ドライブしてきました(^_^)/辰巳PA

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2025/01/19 09:51

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