スカイラインのイグニッションコイル交換・メンテナンス・アッパーマウント交換・R34・スカイラインに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スカイラインのイグニッションコイル交換・メンテナンス・アッパーマウント交換・R34・スカイラインに関するカスタム事例

スカイラインのイグニッションコイル交換・メンテナンス・アッパーマウント交換・R34・スカイラインに関するカスタム事例

2024年04月22日 19時49分

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タカ日産 スカイライン ENR34

北海道在住 主にスカイラインとJAGUARの整備記録です。 なるべくDIYで安く、楽しくをモットーに遊んでいます。

スカイラインのイグニッションコイル交換・メンテナンス・アッパーマウント交換・R34・スカイラインに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

ジャガーに続いて34まで壊れました
イグニッションコイルがダメになったので交換。

スカイラインのイグニッションコイル交換・メンテナンス・アッパーマウント交換・R34・スカイラインに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

リークしてコイル側面から派手に火花出てました。
1年半くらいしか使ってないし大した距離も走ってないんですが…
まぁ安物なんてこんなもんです。
と言いつつどうせ1年以内に車検切れるからと今回も安物を購入…

予算のある人、長く使いたい人はちゃんとしたやつを買いましょう。

スカイラインのイグニッションコイル交換・メンテナンス・アッパーマウント交換・R34・スカイラインに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

そして車高調がギシギシ煩いのでピロアッパーの死亡を疑い、程度良さそうなゴムアッパーに交換。

残念ながら異音は解消されず…
車高調本体の寿命ぽいです。
取りあえず車は動くようになったのでヨシとします。

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スカイライン ER34

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ミーティング&パレードランに、参加しますm(__)m因みにパレードランは、初です\(^o^)/34祭りでは、少数派?!の後期、ノーマル、GT-V、AT車で...

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