スカイライン GT-RのMoTeC M1・J.ing-R・フルチューンエンジン・話題のREINIK・GT-Rに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スカイライン GT-RのMoTeC M1・J.ing-R・フルチューンエンジン・話題のREINIK・GT-Rに関するカスタム事例

スカイライン GT-RのMoTeC M1・J.ing-R・フルチューンエンジン・話題のREINIK・GT-Rに関するカスタム事例

2021年12月24日 12時45分

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kёi日産 スカイライン GT-R BNR34

新車で購入してから現在に至ります。 J.ing MoTeC M1 tune 1号車 Gr.A Specです🚗💥💨 適当な感じで投稿していきますので、よろしくお願いいたします。

スカイライン GT-RのMoTeC M1・J.ing-R・フルチューンエンジン・話題のREINIK・GT-Rに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

今年の10月初旬にJ.ing 2.6Lフルチューンエンジンを製作していただき、慣らしを完了させて、いよいよ本セッティングを待つのみとなりました😁

本セッティング時には、社長の新たな試みで、いくつかの更なるバージョンアップをする予定です✨ 

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社長から了解をいただいたので公表しますが、J-tuneの要のMoTeC ECUですが、現時点では、M84、M600、M800が使われています。
このシリーズでさえ純正ECUの20倍以上の通信速度になります。

今回の本セッティングではM84、M600、M800より更に8倍速い通信速度のM1シリーズを、私のRをテスト車両としてジーイング初‼️で使う予定です😁

ただでさえレスポンスが良いのに一体どうなってしまうのでしょう⁉️

M600からM1へ、本セッティング後がとても楽しみです😊👍

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純正っぽさを残しつつフルチューン🔧
話題のREINIK⁉️

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スカイライン GT-R BCNR33

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スカイライン GT-R BCNR33

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