2020年04月24日 21時36分
本日アコードを車検の予約をしていたので、仕事終わりに出しに行こうとエンジンを掛けた所 EPSがお亡くなりになりました。
ですので急にはなりますが、本日を持ちましてアコードを降りる事になりました。
今までの中で一番長く所有していた車でした。
まだまだ乗りたかったのもありますが、フィットも御老体になって来てるのでこれからの維持を考えた結果廃車することにしました。
今後は未定ですが、ご報告しておきます。
因みに後日印鑑証明を届けに行ったらEPSは復活してました。カプラの接触不良だったそうです。
現在売りに出していますので、サーキット仕様のcl7欲しい方はご連絡ください。
過去所有のクルマです🥺とにかくスパルタンなアコードでした😂ツレに運転させたら死ぬほど気に入ったらしく譲りました😇直すだけ直して2ヶ月ぐらいしか堪能できなか...
7代目ホンダアコードの古い記事です。コーナリングスピード比較など、面白い内容です。以前日本語版を一部載せましたが、英国やオランダの記事を載せます。１ポンド...
こんばんは😄蒸し暑いですね🥵雨で汚れたのでエンジンルームを拭き拭き🚙
13万キロでクラッチ回り水回りエンジンミッションマウントメンバーブッシュクランクプーリーほか細かいところリフレッシュしました。今回はCBでお世話になってる...
ブレーキ引きずりが出たため、ついでにパッドとブレーキホース変えて貰いました。今まで純正ブレーキだったのでめちゃくちゃ効きます😁
車高上げたからほんの数ミリだけツラがはみ出てたフェンダーモールつけて車検通そう
