ハイラックスのハイラックスGUN125・285/70R17に関するカスタム事例
2023年05月10日 16時14分
道民ハイラックス乗りです〜 シーズン滑走80日超えの限界サラリーマンスノーボーダーでもあります😂 車 16アリスト→エアウェーブ→51ムラーノ→RAV4アドベンチャー→ハイラックス バイク(オン) volty→CB400SF →NSR250R→NINJA250R→VTR1000F→YZF-R6 バイク(オフ) セロー225→セロー225→ジェベル200→KDX250 よろしくお願い致します🙇♂️
ついに285履かせました!!
ホイールは中古で4本4万円で買った無名の格安アルミw
タイヤは友人の車屋から購入したYOKOHAMA ジオランダーM/T
タイヤも脱着工賃込み10万という破格で買わせていただきました!
自分のカスタムのコンセプトはある程度のカッコ良さと実用性&車は消耗品(笑)使ってナンボ!!なので気を遣わない格安アルミにマッテレという形となりました。
おかげで285を履いてオーバーハウルにメガウォーリアを装着していても、高さ制限210cmまではなんとかクリア!!
マックのドライブスルーも行けちゃいます(°▽°)
ちなみに安アルミですがサイズだけは結構拘って、マウントカットが必要ないギリギリのツラを狙える9j+10に285 70 17を!!
助手席側の前側インナーフェンダーとフロントバンパーのフェンダー付近は結構なカットが必要でした…が、何故か運転席側の前側インナーフェンダー&バンパーはノーカットでいけちゃいましたw
これがハイラックス特有の個体差なんでしょうかね?
タイヤの後ろ側ボディは運転席側助手席側ともに叩いて曲げて切らずにどうにか…
後ろ側インナーフェンダーはジャオスのものを使って(これも結局多少切ってますが)どうにかしてます。
まぁーここまできてオチなんですが、ハンドル全切りするとちょっとだけマウントに当たりますwww
そりゃフロントのみ1.5インチアップじゃこうなるよねって話しです。笑
全切りしなければ問題ないですし、当たってるのもほんのちょっとで異音などもないのですが、あまり良いことではないので、フロント3インチリア1インチ程度近々リフトアップしますw