S660のオイルメンテ・ストラダーレ・ピロボールブッシュに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
S660のオイルメンテ・ストラダーレ・ピロボールブッシュに関するカスタム事例

S660のオイルメンテ・ストラダーレ・ピロボールブッシュに関するカスタム事例

2022年06月13日 21時26分

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Bob_Satoホンダ S660

現在はS660(JW5)とコペン(L880K)に乗ってます。 用途は主に通勤とドライブ、たまにサーキット。 これまでの愛車は シビックSi(EF3) サニーGT-S(HB13) プリメーラTm(E-HP10) インプレッサWRX(GC8F) フィットRS(GE8) S660(JW5) コペン(L880K) (増車) インスタもやってます。

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先週末は、エンジンオイル&ミッションオイル交換のため、ストラダーレさんにお邪魔してきました。
LSD組んでからは、ミッションオイルもエンジンオイルと同時交換してるので、コストはそれなりにかかりますね💸

とはいえ、長く調子良く乗るにはマメなオイルメンテは欠かせないと思ってますし、4WDスポーツ乗ってた頃に比べたらお金かかりませんしね😅

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リフトで上げたついでに先日ピロブッシュに交換したリアの脚周りを確認。

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交換後、一週間乗りましたが乗り心地も良いし、トラクションも良くかかるしで非常に快適です。
高速道路でのレーンチェンジなんかも反応良いですしね。
ますます運転が楽しいクルマになりました。

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ピロブッシュ導入前は、リアの脚の動きが良くなる事で、バネレートや減衰が相対的に不足気味に感じないかなぁと心配してましたが、しばらく乗った感じでは、車高調の仕様変更等を行わなくてもそのままで行けそうかな?

6月26日にモーターランド鈴鹿、7月には鈴鹿フルコースを走る予定なので、そこで様子を見ていきます。

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おはようございます。本日は仙台で講義です。

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今日は俺の番🤗余りに暑いので職場で交代で17:00で仕事上がりに👍無事に帰宅しました🤗👍

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