アルトワークスのSSR・ECOタイヤ・ブルーアース・タイヤ手組み・タイヤサイズに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
アルトワークスのSSR・ECOタイヤ・ブルーアース・タイヤ手組み・タイヤサイズに関するカスタム事例

アルトワークスのSSR・ECOタイヤ・ブルーアース・タイヤ手組み・タイヤサイズに関するカスタム事例

2022年09月25日 21時31分

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マッケン爺スズキ アルトワークス HA36S

HA36S アルトワークス 4WD 5MT 主な使い方→通勤、釣りくらい。峠やサーキット走行は、ほぼしない前提で 外見と使い勝手優先でいじってます。令和3年2月末にほぼノーマル状態の中古で購入してからのチューン?です。

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過去のチューン紹介!

半年くらい前に、自分で手組したホイールとタイヤ。

ホイールは、見ての通りSSRの5.5J 42mm 15インチ
新品が有るのか無いのか知らないけれど、中古で別々に4本分取り寄せた。

タイヤは、ブルーアースの
165/65R15 純正よりも直径が、33mm大きい。

メーター誤差は当然有るが、それ以上にギヤ比の関係性が自分好みになる。

特に5速で走っている時のもう一速欲しい感は押さえられる。

ロングドライブにはおすすめのサイズ。

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なんとぉ、中古で4本100円!
送料5000円
一本あたり1275円!
ここまで来たら、取り付け工賃も割高に、思える。

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ホイールは、言わずと知れた軽量タイプ

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手組セット!

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65のECOタイヤだから、結構簡単にはまる。

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ビードもポンポン上がって、4本あっという間!

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バランスだけはプロにお願いした。
走行テスト?静岡まで高速道路で行ってみたけど大丈夫でした。☺

タイヤ径が大きいことに着いて、好みは別れるが、

ギヤ比以外にも、
〇乗り心地が良い、
〇段差等を気にせず走れる。
〇車高を下げずにホイールハウスの隙間が埋まる。

等の利点も有る。
ECOタイヤに着いては、
〇寿命が長い
〇価格が安い
〇ロードノイズが少ない

等の利点が有る。
無論
▲グリップ力が低い(特にウエット)
▲かっこ悪い
▲貧相な気がする
等の欠点はもちろん有る

そんなこんなで、結構、悩みに悩むのだが、このサイズでの5速走行に慣れると、なかなか純正サイズには戻れない!

まぁ、タイヤ以外は結構頑張ってチューンしてるので、タイヤくらいこんなんでも良いかな?(≧∇≦)b
と、私は思う🤔

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