comanchebullさんが投稿したディスクキャリパーサポート・ディスクキャリパーホルダー・キャリパーサポート製作・クライスラー系に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
comanchebullさんが投稿したディスクキャリパーサポート・ディスクキャリパーホルダー・キャリパーサポート製作・クライスラー系に関するカスタム事例

comanchebullさんが投稿したディスクキャリパーサポート・ディスクキャリパーホルダー・キャリパーサポート製作・クライスラー系に関するカスタム事例

2024年06月01日 00時33分

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comanchebull

1961 1/4期式 福生産 実は旧車マニア 仕事場は埼玉入間 40台以上乗ってきたうちの1/3がアメ車 '69バラクーダ '73バラクーダ他 あとはラリー・ダートラ ・四駆レース・四駆トライアル・ジムカーナ 向け車 今じゃ 本業の精密板金より 車両用ワンオフパーツ作りが主になりつつある自営業 な ジジイです ヨロシク! もしも もーしーも 金額等のお問い合わせがございましたら nar61jp@gmail.com まで 濱垣精密加工(株) 濱垣 成寿

comanchebullさんが投稿したディスクキャリパーサポート・ディスクキャリパーホルダー・キャリパーサポート製作・クライスラー系に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

クライスラー系のとある車種
ブレーキキャリパーメーカー曰く
6?年式〜7?年式まで共通のサポートです!
って 全く違うじゃん(丸内穴位置)

困り果てた修理屋さんからのご依頼
で 試しに入るネジ穴1箇所でサポートを固定し
仮組

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測定し直して ローターとパッドの隙間をチェック

結果5.2mmのカラーを入れれば
だいたいオケな事が判明

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ローター外周面とパッドの位置関係も まあまあ

comanchebullさんが投稿したディスクキャリパーサポート・ディスクキャリパーホルダー・キャリパーサポート製作・クライスラー系に関するカスタム事例の投稿画像4枚目

預かったサポートのCADデータを作成
そいつを基準に穴位置や厚みを計算して
適合するように アルミ板を抜き出し 重ねて厚み調整

comanchebullさんが投稿したディスクキャリパーサポート・ディスクキャリパーホルダー・キャリパーサポート製作・クライスラー系に関するカスタム事例の投稿画像5枚目

右から
t2.0×4(ハブ取付部8.0mm)
t3.0×3 + t2.0×3 + t1.5×1 +t1.2×1
(キャリパー取付部17.7mm)
先画像に写ってた3箇所をM5ネジで締め込んである

comanchebullさんが投稿したディスクキャリパーサポート・ディスクキャリパーホルダー・キャリパーサポート製作・クライスラー系に関するカスタム事例の投稿画像6枚目

はい
ど真ん中!

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仮組みと違い 増し締めの結果
ローター外周よりパッドが1.5mm外へ
ここまで出来れば微調整は簡単
修理屋さんに見せてオーケーなら
CAD化して 機械屋さんにオーダーとなります
まあ 左右共通にしたいところだが 穴位置が被ってるからね 対称で作らないと〜

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