RX-8の雨・rx-8・パット・エンジンオイル・走りたいねに関するカスタム事例

うちのエイトさん改めてアライメント取ろうと思ったら、キャンバーボルトが固着。
ぶった切って、純正ブッシュから偏心ピロ化へ。
キャスター側もブッシュがちぎれてたので偏心ピロ化へ。

キャンバーはそこそこ、キャスター角は目一杯まで、車高も少し下げて…と色々やってみました。

下げたと言ってもフェンダーとの隙間は結構あります。一応前下がり気味。

兎に角アンダー傾向だったものが、かなり解消されそうかなー

調整してからは、雨で走れてないのでそのうち走らせてみたいと思います。

これで、コーナーの遅いエイトからマシになるかなぁ(笑)

あと、今付けてる車高調、雨宮DG5をそのうち外すので、欲しい人いたら売ります。栃木近辺とか筑波山とかある程度こちらに来れる人でお願いします(・ｪ・)
ただしO/H必須です。ここ重要です。絶対O/Hして下さい。
あと、リア側のバネレートが5なので、O/Hのついでに7くらいにした方が良いかなと思います。
アブソーバーの設計的に高すぎるレートは良くないらしいですよ？聞いた話ですけど

でもまー、そのうちってのもいつになるかは不明ですけどね(^_^;)

パットも減ってるので、パンスピードさんのウィンマックス特注を付けます♪
話を聞くとリアのバネレートは高めのサスペンションを基準に作らているみたい。
リア側の制動が前より先に効くように設計されてて、雨宮のDG5は5キロなので相性的にはどうかなぁ(^_^;)ってところなんですが、付けてみます‼️

エンジンオイルもレボリューションの‼️
これ以外を入れるつもりは全く無いけど、値段が高くてつらい( ；∀；)