Eクラス セダンのドライブ・E500リミテッド・ベンツEクラス・500Eに関するカスタム事例
2021年08月05日 15時53分
念願の吊り下げレーダーに交換したりドラレコつけたり。
車検で点火系変えたのに残っていたボソボソ感や、かぶる感じ。最近ではエンジン始動しづらい症状もあったので、フューエルプレッシャーレギュレータを交換。
小さな部品ですが、かなり重要なようで症状無事に完治しました。
吹き上がりの軽さや、走りの軽快さこんなに変わるんですね。
2021年08月05日 15時53分
念願の吊り下げレーダーに交換したりドラレコつけたり。
車検で点火系変えたのに残っていたボソボソ感や、かぶる感じ。最近ではエンジン始動しづらい症状もあったので、フューエルプレッシャーレギュレータを交換。
小さな部品ですが、かなり重要なようで症状無事に完治しました。
吹き上がりの軽さや、走りの軽快さこんなに変わるんですね。
エバポレーターからエンジンとウォッシャー温泉♨️へのホースが漏れ出しました。ウォッシャー温泉に行く部分からでした。純正部品が年限切れなので外品を見つけました。
有識者の方、教えてください純正211PS/350NmをECUチューニングして、250PS/400Nmにすれば違いが実感できるくらい変わるのでしょうか?