タントのkyokute_complete　さんが投稿したカスタム事例

黒に細目メタを少し混ぜまして

ドアミラーとベースを分解、足付けしまして

ミッチャクロンプライマー塗装、カラーベース塗装

クリアー塗装。てっかてっかやじょー( ˊᵕˋ ; )
塗装ブースは無し。風強く無かったから余裕で
塗装出来た。

ポルテの、傷鈑金塗装

から研ぎ240番で、足付け。

イサム
ラクーダパテでパテ埋め

オービタルとダブルアクションで削って、仕上げ当て板で削って

白サフに赤少し混ぜーる、混ぜーる、
マスキングはリターンで、新聞貼って
色とクリアーは、ぼ、ぼ、ぼ
ぼかぼかし、ボカシ塗装で。
明日天気良かったら完成予定。

ポルテする？のタイヤのエアーバルブ付け根からゴム劣化でエアー漏れ漏れ。それも直しました。
タイヤも溝無いから、四本タイヤ交換する時にエアーバルブも残り3本交換予定

センチュリーのシルバーええなー。
神威は7層って、鈑金塗装屋泣かしだなー。

センチュリーは、自己修復機能付っていいね。
自己修復は、浅い傷を時間をゆっくりかけて
修復する機能。お湯をかけると修復は少し速くなる。
例えば、鍵や硬貨などで傷付いた場合は修復は治らない場合がある。耐用年数は5年から8年。日産もスクラッチシールドと言って自己修復機能を施工している車もあります、確かセレナが自己修復機能付と言う話しも聞きました。自己修復機能付はヘタに磨きしない方がいいです、バフの傷を修復出来るかは、分からないので。

飲みながら塗装すると、美味い。