NV350キャラバンのガッツミラーレス・DIY・バッテリー交換・見えないカスタム・貧乏カスタムに関するカスタム事例

1型にはアラウンドビューカメラのオプションが無いので、ガッツミラー外す為にフロントと左カメラの追加をしました(超今更)
合法的にガッツミラー外すなら誰しもが通る道ですね😮‍💨

グリルは彫りが浅いので近くで見ると若干目立ちます。
2型のライダーグリルみたいなイメージですね。

サイドカメラは以前ドアミラーを3型の物に変えたので、現状着いてるアラウンドビューの純正カメラを加工してそのまま使用しました。
このカメラは6v電源なので、拾ったイルミにレギュレーター噛ませて降圧化させる必要があります。

ホントはナビに出力したかったんですが、ケンウッド製のナビにバックカメラとは別の映像を出力する場合、数万円もする学習機付きの専用カメラを用いてナビにカメラの存在を記憶させなければならない狡い仕様らしく、バカバカしくなったので2入力式を謳うミラーモニターを使ってみる事に。
この"2入力"の内訳が説明足らずで、要はAV1でリバース信号を噛ませたバックカメラ映像、AV2にフロントのカメラを繋いで、普段はAV2信号が任意で表示の切り替えが可能だけど、バックギア入れると強制的にバックカメラ表示するという具合に実際は入力自体は1と(1)入力状態でまるで別の意味でした。
挙句ACCオンの度に信号も入力されてしまう為、キーオンにする度モニター表示にw
買っちゃったし付けちまったもんで、面倒だから単純に前と左それぞれのカメラ信号線にスイッチ結線してON･OFF･ONのスイッチ設けて切り替え式に。
これで任意でフロントor左側面を表示、非表示の切り替えが出来ます。
まだもう少し改善点はありますが、一先ず大変な配線地獄は一段落です😮‍💨
あとはコーナーパネル塗装して付け替えるだけ🫡

ヘタリきってたバッテリーも新調。
良い機会なのでちょっとサイズアップして人気のブルーバッテリーにしました。

心做しかセルの回転が元気になったかも？笑
良いバッテリーを使うとオーディオの音質改善にも繋がるらしいと言う噂を小耳に挟みましたが、シロウトには違いは全く分かりませんでしたとさ😮‍💨

おしまい