スイフトスポーツのこっそりスバルR2・洗車・車高微調整(笑)・ダイソー製アッパーマウントカバーに関するカスタム事例

雨終わったっぽいから洗車して一服🚬

先日交換した純正ショックとダウンサスを洗って天日干し☀
ダウンサスの線間が狭いところは接触して塗装が剥げて錆が浮いてました…あとでオイル塗って保管しとこう…😅

車高調のオーバーホールまでおやすみなさい💤

そして徐ろにジャッキアップ🆙

いくらか車高調が馴染んだ気がするので、昨日投稿のトレッドパターンを撮影した駐車場で車高の測定もしてました😁
スマホアプリで駐車場の水平を確認したところ左右方向の傾斜0度、前後方向の傾斜が後方に1度だけ下がっている優秀な駐車場でした笑

フロント　左右とも
地面からフェンダーアーチまで635mm/タイヤ、フェンダー間、指1.5本

リア　左右とも
地面からフェンダーアーチまで630mm/タイヤ、フェンダー間、指１本

という測定結果だったので、フロントの車高を微調整していきます😆
今の車高で家の近くの坂や段差で擦らなかったのでもうちょい攻めます(笑)

フロント、ロックシート間55㍉から…

50㍉へダウン⏬

フロントはレバー比ほぼ1なので落としたい分だけ縮めます。
これで前後のフェンダーアーチまでの高さが揃うといいな🤤

トルク管理も忘れずに…🙄

あ、キャンバー少し起こしたの写真撮り忘れた…🥹
キャンバーボルトのタブをサス側に向けていたのを下向きに回しました

もともと少しキャンバー付けてましたが、車高下げた分で更にキャンバーがついて、トーインが強くなった？
ハンドリングが悪く感じたので、もともとキャンバーボルトで付けてたキャンバーを起こしました😅

もちろん最終的にはちゃんとアライメント取りに行くます😗

フロント少し余裕気味の指１本になりました。

傾斜してるお庭なので、また今度車高測定しに行きます🙄

おまけ

先日のアッパーマウントのペットボトルカバー、先人さんの知恵を拝借して、ダイソー製のシリコンアッパーマウントカバーになりました✨笑