ミラジーノのJBターボ・エンジン載せ換え・L702Sに関するカスタム事例
2020年09月25日 23時24分
JB載せ替えほぼ完成しました🙋
とりあえず無事に動いてます🤣笑
あとはエアコンガスやら各所点検すれば完了😁👍
クソ汚かったタペットカバーも
見れるくらいにはキレイになりました✨
掃除＆脱脂してシルバーの缶スプレー塗っただけとゆー、典型的なＯ型のテキトー仕上げ😍笑
あ💡パッキンとかは流石に交換してます😅
ATミッションもJB用を移植するつもりでしたが、自分のジーノは中期でスピードメーターはミッションからワイヤー式のABS無し車。
ドナー車のMAXはABSセンサーから車速を拾う電気式メーター。
ABSユニットからダッシュボード裏のハーネスまで全て移植すれば多分イケるはずですが、そんな気力あるワケも無く笑
マニュアルモード付きのゲート式ATがジーノに付いてたら面白いかと思ったんですがねー😑
JB用のフライホイールを加工して元のEF用ミッションとドッキングさせました🙋
今んとこ問題無さそうやけど強度的に大丈夫かな😅
マフラーも手頃なモノが見つからずジーノのノーマルNAマフラーのままなんで高回転の抜けが悪い気が💦
過去車のL502💡
これで人生で２台目のJB−DET搭載車になりましたー😆✨
困った事に後期ターボ用のボンネット裏のダクトは既に廃盤とのことで入手不可😭
諦めてボンネットに穴開けるか、インタークーラー前置きするか考え中です😑
