シルビアのひでぼーさんが投稿したカスタム事例

天気も良いので
シルビアのバッテリー充電して更にアルトのバッテリーと繋いででやっとエンジンかかる
駄々っ子
ほんの少し車自体を動かしてみる
ハンドルもクラッチもミッションもブレーキも大丈夫っぽい
安心

テール周りは直射日光で色が劣化するしてるしw
元は紅白テールなのにただのクリアーテールに
ウィングもクリアが剥げしてるしw
放ったらかし仕方無し！

１４乗りの人に聞きたい？
ノーマルタコメーターが踊るのなんでですかね？！

アペックスの後付メーター付けてるから良いっちゃ良いけど

軽カーに慣れてる身としてはハンドル重いクラッチ固い

ヤッパリMT3台とも全部だし

古いタイプの改造だから
33のGTSーtのキャリパー
当時は自分で加工して取り付けてた
シルビアと素材が違くて少し軽いらしいから付けた

リアも33GTS-tのキャリパー
対向キャリパーで見栄え的に組んだけど
予想以上に前後のブレーキ時のバランスが取れて
リアブレーキが効いてくれるので安心感！
ドリフトしたいからドラムにもしたかったし
個人的感想だけど

エンジン壊すの怖かったのでファイルを交換を
確か4.9に
一緒に機械式の２ウェイのLSD
加速感が出る
高速道路は泣きたくなるほど燃費悪w