ゴルフトゥーランの秋の気配・フォルクスワーゲン・ゴルフトゥーラン・エアロ加工に関するカスタム事例

最初で最後の後ろ姿。
政策期間２ヶ月以上、装着期間は２０時間と超短命でお亡くなりになりましたw

INGO NORK TUNINGというドイツメーカーのリアディフューザーを購入して、休みの日にチマチマ塗装したり、ベンツのマフラー出口を加工して埋め込んだり、やっと完成しましたが、マフラーとディフューザーのクリアランスがイマイチだったせいか溶けました。

元々マフラーが当たっていて取り付けられなかったのですが、少し削ったり何やらしてやっと昨日取り付けてテストしてました。街乗りでは少し熱くなるものの溶けるまではならず、大丈夫かなと本日高速走行して30分くらいしたら溶けていました💦

もしかしたら自分のはディーゼルエンジンのTDIなので、それが要因かもしれません。普段はディーゼルの方が排気温度が低いはずですが、触媒の状態やアドブルー噴射のタイミング？によっては排気温度が一時的に上がるとか上がらないとか。もしこのパーツをきちんと取り付ける場合はマフラーを結構カットした上で下向きのマフラーカッター等で熱をしっかり逃がさないとダメかもしれません。なかなかお勉強になりました😌

サイドはまだ手付かずなのでどうしようか迷いちぅ。フロントとリアだけだと横からのバランスは悪いですw

一度くらい３点揃えて着けてみたかったのに、こりゃ残念😆

なかなか綺麗な夕焼けとコラボ。
これからどーしよっかなー

排気音で溶けてひん曲がってる💦

樹脂製だから熱に弱いかも。
折角かなりの時間とお金をかけて３色に塗り分けてから、加工してまで完成したのに無念過ぎるw