ロードスターのホイールバランス・ハイグリップ過ぎるのも考えもの・沖縄・JリミテッドⅡに関するカスタム事例
2021年11月13日 06時44分
おきロドマツダ ロードスター NA8C
NA→20年ブランク→ND 沖縄です。 友人に「パワーが無い」って笑われるけど、私にはちょうどコレぐらいのパワーが楽しいんです。 2020.8 NA8C JリミテッドⅡ ボロボロ錆錆を増車
80km/hからステアリングのブレの原因
ステアリングがある一定速度以上ガタガタ、ブルブルし始めて近所のタイヤ館へアライメント調整の相談へ行くと。。
ホイールバランスの疑いがあるとの事で、、、、
家にあるエンケイRPF1+ネオバに交換してみたところピタっとブルブルは消えました😄
ぶつけてもいないのにホイールバランスって後から大きく狂うもんなんですかねぇー
不思議。。。
MTE37V+○○タイヤ（あえて伏字で）
タイヤ組み込んでもらった時にやたらとウェイトがついてたのが気になったんですよねー
MTE37Vはレイズ製なので精度は高いはず。
って事で、、、
ヨコハマタイヤ アドバン ネオバ AD08R
を注文しましたー♪
エンケイRPF1が履いてるタイヤと同じやつです。
タイヤ替えて
ブレーキパッド替えて
アライメント調整
年内に終わらせます。
新年ツーリングでND事故ったので😱
来年は事故らないようにしないとねー😄
メッチャかっこいい😍
洗って片付けました。
来週にはニュータイヤ
アドバンAD08Rグリップは丁度いい感じ、、、
前のも張り付くようなグリップで好きだったけど、、、、
小回りする時に2ウェイLSDとケンカしてるようでかなりギクシャクな感じだったからねー😅
AD08Rはイン側のタイヤが良い感じにススススーって滑ってくれてギクシャクあまりしません😀
ウェイト
ガッツリ
