その他のベンリィ・バイク・DIY・カスタム紹介に関するカスタム事例

ここらで我がベンリィの遍歴をご紹介

約2年間の進化の軌跡をご覧アレ

2018.7.28 【納車】

友人宅で2年放置のものをタダで引き取り。何も触らず一発始動。さすが天下のホンダ！ タイヤやバッテリー、チェーンなど基本的なメンテを、元バイク屋の親父と一緒に勉強しながら行いました。

2018.8.10 【初ツーリング】

前日に原付免許を取得し(免許前に納車🤣)、初めてのバイク、初めてのマニュアルに歓喜なのか恐怖なのかよく分からない興奮状態で遠出。

たった30キロほどのツーリングだったのに、まるで大冒険に出たかのような感覚でした。自分一人でここまで来れた✨って感動は今でも忘れません。

謎にビーチにも行きました。水着ないのに。

この頃はバイクなんて無知で安いコルク半被ってました

バイク友達もできました。2st童貞卒業。あのパワーバンドに入った途端のドッカンターボのような加速は病みつきになりそうでした。

2019.1.1 【ボアアップ】

初めてのカスタム。親父と一緒に50→81ccにボアアップ。まだまだ無知なのに、手ルクレンチなるスキルを習得。勤続20年のベテランメカニックは伊達じゃない。

2020.3.9 【初めてのマフラー交換】

バイク友達から500円で譲ってもらったショート管。自分のバイクとは思えない音になり大興奮。

この辺りでカスタムに火がつき始める🔥

2019.4.7 【カスタム ver.1】

ここで「カフェレーサー」というスタイルがあることを学習する。そして一目惚れ。

ミーハーな僕ちゃんは「セパハンとバクステにすればカフェっしょ！あ、でもバクステ高いからやーめた」

…という訳で変なベンリィが完成。

2019.5.6 【事故】

岡山 笠岡にツーリング中にゲリラ豪雨に合う。急いでUターンし帰ってる最中にフロントロックで大転倒。見事な空中1回転半捻りを決める。シライもびっくり。

2019.6.8 【カスタム ver.2】

怪我のせいで乗れない間にカスタムを進める。バクステにシングルシート、アップマフラーなどなど。

(私事ですが、この頃のベンリィがウェビックで掲載されました)

2019.8.14 【エンジン載せ換え】

さらなるパワーを求めて88にボアアップするも、トルクの無さやピーキーさに疲れ、禁断の中華エンジンに手を出す。

2019.10.18 【カスタム ver.3】

エンジンの慣らしも終わり、ロンスイも装着。このスタイルに満足するのだが…

2019.11.6 【カスタム ver.χ】

現状に満足したがために急激にカスタムに飽きてしまう。あの頃の乗り心地・便利さを思い出し、まさかの純正戻し。

あまりに調子が良かったので月2000キロ近く走ってました(笑)

2019.12.28 【カスタム ver.3(take2)】

わずか1ヶ月半で純正スタイルに飽きる🤣🤣🤣

音に迫力がない、風圧がすごい、誰も振り向いてくれない(？)、などなどの理由により再びカフェスタイルに。

「これがベスト、もうカスタムはしない」と思っていた17の冬。

カスタムは中断したものの、変化が欲しくなりマフラーやハンドル交換、足回り塗装などを試みる。

このセパハンの垂れと絞りはエグかった(笑)

道の駅の注目も抜群。とんでもなくキモいポジションだったからね🤣

飽きては更なるカスタムを求め、それに飽きてまたカスタム…

結果今に至ります

2020.7.18【カスタム ver.4】

・アンダーカウル
・ロンスイ2本目
・バックステップ2個目
・セパハン3本目
・キャブ4個目
・サブフレーム製作
・前後太足化
・ビッグタンク化
・Fディスク化
etc…

だいぶ端折った僕のベンリィの系譜です。

バイクなんて全くの無知だった男子高校生が、エンジンOHや塗装・金属加工まで出来る様になりました。高校の青春はこのベンリィに注ぎ込みました。このベンリィが僕の高校生活の集大成です。

どうぞこれからもベンリィをよろしくお願いします😊