1シリーズ ハッチバックのbmw・850iグランクーペ・8シリーズグランクーペ・試乗・ドライブに関するカスタム事例

本日はBMW 850i グランクーペの試乗した感想を載せたいと思います👍

BMW 850iグランクーペの特徴
・8シリーズは最上級モデル
　スポーティーさとラグジュアリーの両立
・4400cc v8ツインパワーターボエンジン
・530馬力を誇る
・20インチホイール
・BMW安全装備全て搭載

V8ツインパワーターボエンジン

感想
・外装デザイン
　キドニーグリル、レーザーライトともにイケ
　てる✨
　車高が低い洗車しやすそう！
　クーペの最高峰といったところでしょうか
　非常にスポーティーの中にラグジュアリー
　感があり、おしゃれです👍

・内装
　シートは腹筋の割れ目のような筋骨隆々な感じ
　触るとバケットシートみたいで身体をホールド
　してくれる
　ドアはイージークローザーがついてるんで
　ハンドアでもかってにドアウインドウを閉め
　てくれる

・インテリア
　BMW最新シリーズのインテリアって感じですね
　基本は他のシリーズと大きく変わったところ
　はないような気がします😅

・ステアリング
　少しだけ他のシリーズより太めな感じ

・後部座席
　なかなかの狭さ
　後部座席は荷物置きと考えた方が良さそうです

・変身
　シフトノブがクリスタル！
　今までのBMWではやらない1番の変化
　(個人的に)

・試乗の感想
　エンジンかけたときのエキゾースト
　これだけ肉厚ボディなのに音が聞こえる感じ
　いいですね〜😆

　　かる〜くふんでアクセル離したら
　バリバリバリ〜
　マフラーからすんごい音がなったー😵
　びびる〜

　コンフォートモードからステアリングは硬め
　運転しやすい！
　ただ車高が低く、前が長いので視界は見えづ
　らい感じ(当然ですよね)

　スポーツモードを通り越して
　マニュアルモードで楽しませてもらいました！

　アクセル踏んだ瞬間回転数がぐんと回り
　シートに背中がべた！
　どこまでも伸びていく走り😳
　どんどん他のクルマを追い抜く
　ステアリングは硬くスピード出てるのに全然
　ブレない！
　カーブは何キロで飛び込んでいけるんだと思
　うぐらいスピードへの恐怖を感じない✨
　5000回転回してシフトアップしても安定！

　　1番びっくりしたのが
　段差を乗り越えたとき普通はショックがあっ
　たり目線が動くはずが
　ほぼショックなし、目線は安定して視界良好
　😆

　そこそこスピードを出して走ったが、
　疲れは全く感じませんでした👍

　もっとはやくてスポーティーなクルマは
　世の中にあると思いますが、
　不便さを感じないおしゃれな内装
　音響の良さも持ち合わせている
　何よりドライバーの安心して楽しませてくれる
　足回りとステアリング性能
　BMWの良さ
　駆け抜ける喜び✨

　　この時代によく8シリーズ出してくれたなと
　思いました。

　ディーラーさん
　いいクルマ乗せてくれてありがとうございます！
　遊ばせてもらえてホント楽しかったです✨