NAOさんが投稿した昭和40年男・雑談・チャリンコ・ブリヂストン・ヤングウェイ モンテカルロに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
NAOさんが投稿した昭和40年男・雑談・チャリンコ・ブリヂストン・ヤングウェイ モンテカルロに関するカスタム事例

NAOさんが投稿した昭和40年男・雑談・チャリンコ・ブリヂストン・ヤングウェイ モンテカルロに関するカスタム事例

2020年01月03日 16時49分

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NAO

本物の旧車には乗れないので 🐰を旧車風にカスタムして遊んでおります! 1965年生まれの🎌昭和40年男🎌

NAOさんが投稿した昭和40年男・雑談・チャリンコ・ブリヂストン・ヤングウェイ モンテカルロに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

雑談 その3
 スーパーカーブームの影響は、当時我らの
最大の乗り物と言えば、自転車、
通称 チャリンコですよね❗️

 

NAOさんが投稿した昭和40年男・雑談・チャリンコ・ブリヂストン・ヤングウェイ モンテカルロに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

当時のチャリンコは今では考えられない姿でした。
スーパーカーブームの煽りを受けた凄まじい外観、機能で2灯式ヘッドライト、多機能なメーター、ド派手なリヤフラッシャー、車のオートマシフトの様な変速機、バイクさながらのディスクブレーキ、何もかもが規格外な、チャリンコでした。

NAOさんが投稿した昭和40年男・雑談・チャリンコ・ブリヂストン・ヤングウェイ モンテカルロに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

 で、実際の私が乗ってた(買って貰った)のが、ブリヂストンサイクル(当時の表記)の
ヤングウェイ モンテカルロでした。
当時人気だったラリーカー、ランチャストラトスのアリタリアカラーイメージのグリーンでした。
 2灯式ヘッドライト、スリースターリフレクター、セミドロップハンドル、5段変速シンクロメモリーシフト、ラインテール、ダイネックスブレーキなどの充実装備だったので、当時の価格で、¥51.800 高価格でした。
 今は亡き父へ感謝・・・

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