ゴルフ ヴァリアントのメンテナンス・ナイトドライブ・DIYに関するカスタム事例
2020年08月22日 22時35分
クルマ好きのおじさんです！ 派手に金かけて弄る事はしませんが、頂いたり譲って貰ったり、オクで安く買って弄るのが好きです(´∀｀=) 弄らず乗ろうとクルマ購入するも、周りから部品が集まってくるんで付けてくうちに弄ってた…Σ（ﾟдﾟlll） 言う感じです。
クルマメンテしたんでナイトドライブ(^^)
今回のメンテナンスは…
コレです！
ヴァリ買って早6年、5年目で92,000km走行でした。
乗り始めて直ぐにイグニッションコイルがの4番が逝き、走ってたらメーターにヘリコプターランプ&エンジンが『ドコドコドコ…』⚠️
最初何がなんだか分かりませんでした💦
あの時は家から3キロ程の所だったから良かったけど、その時は1本だけ交換してついでにプラグをNGKのイリジウムに交換しました。
あれから57,000km乗ったんで今回はイグニッションコイル4本BOSCH製と同じくプラグをイリジウムよりリーズナブルなプラチナに交換しました！
コレ以外のトラブルは、ドアロックアクチュエータが右後ろと助手席が施錠しなくなって、中国製のを買って自分で交換しました。
一番困ったのが燃料ポンプの故障、セルは回るがエンジン掛からないから主治医のクルマ屋さんに回送車で迎えに来て貰い直して貰いました。
で去年はエアコンのコンプレッサー交換、真夏に常温熱風🥵
今まで乗ったクルマで一番手のかかる相棒ですけど、走りは最高、楽しいクルマです😘
57,000km走ったプラグ
92,000kmの時外したプラチナと同じような先っぽ、60,000km手前でこの有り様、自分たまに5,000rpmくらい回して乗るんでこうなったんかなぁ…
取り付け作業終了！
エンジンカバー兼エアクリボックスを外したついでにエアフィルターを掃除、毎回だけど何故か余り汚れて無いし虫や葉っぱも入ってない。
グローブボックス下のエアコンフィルターの方が臭いしゴミだらけなのに😅
