レガシィB4のレガシィB4・レガシィツーリングワゴン・BH5Dに関するカスタム事例
2020年11月04日 16時12分
皆さんはじめまして。 ウイング付きの車が好きな息子と、自分の願いを叶えるため、ほしかったレガシィB4(TA-BE5)に乗り換えた豆です。 2022.9.15 納車2年を迎えました。 気軽に無言フォロー・コメント大歓迎!! 初めは無知過ぎて愛車の素性が分かりませんでしたが、今ではそれなりにわかるようになりました! wedsホイールに変えたのでプロフ写真更新しました。 気楽に自分なりのカーライフをくだらなく投稿していこうと思います。生活感丸出し寄りか。😅
BE5に乗り換えるきっかけになった、嘘のようで本当の過去のお話です(今でも嘘であってほしい出来事)。
※写真はBE5に乗り換える前のBH5
免許取ってから、親の車を使っていて自分の車を持つならレガシィと決めていました。
しかし車については本当に自分でも驚くほど無知でした。
なぜかレガシィは全部ボクサーサウンド!という勝手な認識でグレードも調べず買ったのがBH5のTX(一番下のグレード)。
信じられないですよね。調べたらエンジン違うし。w
買い物行ってキャベツとレタス間違えたどころじゃありませんよ。人生最大の買い間違えです。w
もしドラえもんが居たらタイムマシンで当時の自分に空気砲叩き込んでますよ。
ボクサーサウンドじゃないじゃん!から始まり10年乗り続けてきました。買ってしまったからにはNAでも楽しまないと勿体ない。そこでタナベのマフラーと不明の軽量アルミホイールに履き替えたりしました。その後は親父がゴミ収集車にフロントぶつけてボンネット交換。ATのシフトチェンジがよろしくなく、ドラシャフロント2本ASSY、オーディオも壊れ、スピーカーも劣化で音割れ、ブレーキ周りも交換が近づき今年は車検。この車に更にメンテ費用掛けるのもどうなのかと。ならば今度こそターボで我が家にとって必要な装備とある程度イジられている中古のレガシィに乗り換えたほうが後悔なく楽しめるはず。という答えにたどり着き、家族と自分の希望に答えたようなBE5をたまたま見つけて今に至ります。
でも最初からターボに乗っていたとしても、過去の出来事を振り返ると維持できていたかどうかわからなかったですね。結果的に大きな故障もなかったので、NAで良かったのかもしれません。乗り換えるとき、アルミホイールだけ思い出の一部として引き継ぎました。
10年越しでボクサーサウンドを楽しめるようになった今、やっと楽しいカーライフが始まったんだなと思います。すぐぶっ壊れてカーライフが終わらないことを祈りますw
今じゃ1日数時間はBE5の事調べる日々です。10年前にやっているはずの事を今から始めたようなものです。
これ本日のピックアップに選ばれたら大事件ですよ。
普通ほしい車買うのに間違えるやついるかー!?居たわここに。w
そんなこんなで気軽にリプなり喋れるような雰囲気作れたらなと思いながら投稿しているのでよろしくお願いします。