ランサーEXのサーキットと愛車・CE9A・岡山国際サーキット・ランエボⅢ・アイルトン・セナよ永遠にに関するカスタム事例

今回のお題。
コルトくんでは行っていないので、サーキットデビューの頃の写真です😀

岡山国際サーキット(当時はTIサーキット)で走りました。😀
辛うじて2分は切れましたけど、裏ストレートで210km/h出るのがやっとだったですね😅
ランタボの凄い所は、ブレーキが普通にもった事かなぁ😃
G62B改1997ccタービン交換仕様240PSは結構楽しめましたよ。😀

ランタボでは、何度も通ったなぁ。😀

その後、ランエボⅢでサーキットへ😀

幼馴染みのランエボⅠと良く走ってました。😀

ランタボとの性能の差は結構ありましたよ。😅

NSX-Rとのバトルは、なかなか愉しかったですね😃
一応、350馬力仕様で、ゼロヨン11秒フラットで駆け抜けてた、ランエボⅢでしたから、結構太刀打ち出来ました。
ブレーキは、カーボンパット入れてましたけど、ノーマルパットだとハナシにならなかったなぁ😅

このサーキットで、セナが走ってたと思うと感慨無量ですね😃