フォーカスのγνῶθι σεαυτόνさんが投稿したカスタム事例
2020年03月18日 09時02分
γνῶθι σεαυτόν(ノースィーサウトン)と申します。フォロー&フォロバ歓迎ですが、ありがとうございますなどの儀礼的なコメントは不要です。 愛車の良さを知ってほしいと思ってエニカに入会しましたが、現在は幽霊会員です。 コーナーやその前後でクルマを止めての撮影は絶対におやめください。対向車からすれば、前方に停車中のクルマを追い越すため反対車線にはみ出したクルマが車線を割って来るように感じられます。
2015年に登場して一目惚れしました。でもまさかオーナーになるとは思っていませんでした。
2018年で製造中止になり、今後安く買えることもないと思い、業者に頼んでイギリスから個人輸入しました。フォードディーラーの試乗車でした。
実際に乗り始めるとあまり乗り心地が良くなかったので、まずはリジカラを入れました。
ホイールは純正19インチから18インチにしました。デザインや他人と被らないことを考えて選びました。
ローダウンスプリングを入れました。いい感じで車高が下がりました。
スポンジタイプのエアクリに交換しました。
シフトストロークをショート化しました。
プラグは純正からNGKにしました。
イグニッションコイルをMSDに交換しました。
リアのみパッド交換しました。ローターも研磨しました。
ボンネットダンパー仕様にしました。
クラッチペダルスプリングを交換しました。
フォグランプをイエローにしました。
エンジンマウントを社外のものにしました。
テールライトをスモーク仕様にしました。
リアを強化スタビにしました。
ブーストメーターを取り付けました。
リアスタビ固定ブラケットをアルミ削り出しのものにしました。
作業に手こずりましたが、フロント強化スタビを取り付けました。
フロントブレーキパッドも交換しました。ローターも研磨しました。
峠や首都高、たまにサーキットも走りますが、これからも少しずつカスタムしていこうと思います。