フェアレディZのバッテリー配線作成・日本製・ソレックス・DSCC・オールジャパンフェアレディミーティングに関するカスタム事例
2019年07月15日 18時57分
所有して31年目に突入した愛機です🚗 なのでボロいです😅 今流行りの進化系旧車ではありません…😅 見たまんまのフルノーマルです😲 フォローしていただくのはどなた様も大歓迎です✨ フォローしてくれ！って方おられましたらコメント等でお知らせください✨ YouTube等へのお誘い投稿には申し訳ないですがイイネは遠慮させていただいてます。 大人な対応をしていただけない方は苦手です…😅 紳士淑女な方々、よろしくお願いします✨
今日は久しぶりに暇ができたのでちょっとZをイヂイヂ…
前から気になってたこのバッテリーターミナルの配線をなんとかしようと思い、ようやく重い腰を上げてみました😆
アーシング云々よりもまずはこの配線をしっかりさせないと意味がないと思うのでまずはコレから。
なんとも寸足らずな配線…😅
Lのバッテリー付けるからこんな事になってるのかな？
そもそもLなのかRなのかどっちなんですかね？
Rだと配線はバッチリきそうですが、何かの拍子にバッテリーがバウンドしたらボディーとプラス端子当たりそうな…😅←絶縁キャップしてたらいいだろうけど…
マイナス側なんて短いからカットオフスイッチも斜めだし💦
ついでに…📷✨
キャブ…
きちゃない…😱💦
元々、そこらで売ってるブースターケーブルで作ろうと思ってたんですが、皮膜の劣化が激しいらしく、数年でダメになるとかならないとか…💧
ってな話をしてたら知り合いの方から「これなら車がなくなるまでいけるかも…（笑）」っていただいたのが、富士電線工業ってとこの配線✨
もちろん国産で皮膜に天然ゴム使ってて柔らかくていい感じ💡
寸法測って、切って、カシメて…
セルモーター側のL型に曲がった圧着端子はそこらで売ってないからネットで買うしかないかな…😆
ストレートの圧着端子でも作れないことないけど取り回しをシンプルにしようと思えばL型欲しいな💡
って事で今日はここまで〜😆
夕方になるとガレージの中は蚊がいっぱいなのでこれ以上は無〜理〜😅
何やら10月にZミーティングがあるみたいですね✨
これは行かねば🚗
いつもの富士よりもはるかに近いし💡
行かれる予定されてる方おられますかぁ〜？
