ノートのワイトレに関するカスタム事例

2019年07月14日 13時50分

#ワイトレ

キル日産ノート E12

元整備士です。

雨が降ってる間に準備。
昔、使ってたワイトレ25mmの錆とバリ取り。

30mm欲しい。

だいすけ

こんばんは私は純正ホイールなんですがワイトレを入れようと思い15ミリと20ミリを購入しました。ワイトレはどれくらいのトルクで締めるのがよろしいでしょうか？申し訳ありませんが宜しくお願い致します🙇

2019年07月18日

キル

こんばんは(^^) 私はKYOEI製のワイトレですが、説明書きには120Nで締める様に書いてありました。が、私は110Nで締めます。初めは、80→100→110の様に、段階をおいて締めています。これで、約2年、スタッドレス使用時は外していますが現在30,000km超えで 1回も緩み、ボルト折損は起こした事はありません。ただ、装着時はワイヤーブラシや、サンドペーパーで錆は取っています。あとは、ボルトにはCRC等の錆止めスプレーは絶対に吹付けません。締付け過ぎに繋がります。また、ワイトレの厚みに合ったハブセントリックリングは必ず使用します。芯出し目的ではなく、ホイールへの衝撃がハブで受け止められる様にです。ハブセントリックリングが無いと、NGでは無いですが、衝撃をボルト4本で支える事になりますので😅 心配性です（笑）

2019年07月18日

だいすけ

ありがとうございます🙇 ハブリングはアルミで100分の1くらいの隙間で作ってみました❗ トルクレンチも揃えたので次の休みに雨がふらなければ着けてみます😊

2019年07月18日

キル

頑張って下さい😀👍 ハブリングのクリアランス0.01はキツ過ぎだと思いますよ。片側0.05程度、径で0.1程度あった方が良いかもしれません。ワイトレを締め込んだ時に、ハブリングが回らなくなる程キツい様なら、もう少しクリアランス作ってあげて下さい。 (錆は必ず取り除いたうえでの話です)

2019年07月18日

だいすけ

いろいろありがとうございます🙇 本当に勉強不足です😅 すぐにハブリング修正します🙋 頑張ります💪

2019年07月18日