インプレッサ WRX STIのインプレッサWRXSTI・GDB・バッテリー交換・純正部品・リフレッシュに関するカスタム事例
2021年03月06日 17時05分
千両二号スバル インプレッサ WRX STI GDB
2023.1.28 R205に乗り換えました。 コンプリートカーという事でいじればいじっただけ価値を落としていくと思うので大人しくなりたいと思っています。 GDBより新しいですが13年落ちという事で引き続き維持りを中心にSTIが目指したコンセプトを崩さない範囲で純正流用や快適装備の拡充をしていきたいと思います。 納車時走行距離：34,000km 2023/01/28
この車を買って４年５万キロ１度も交換していなかったバッテリーを交換しました。
ただ交換するだけではなく維持るをモットーにspec C用の小型バッテリー化を行いました。
バッテリー関係作業時間：約20分
インタークーラーの取り付け：50分笑
インタークーラー外すのは簡単だけど填めるのが物凄く苦手です。
何回やってもホースの接続で苦戦します。
多くの方はD端子→B端子の変換アダプターを使っているかと思いますが接点が増えるのが嫌だったのとケーブルのリフレッシュ(意味があるかは微妙)もかねてバッテリーケーブルごと交換しました。
インタークーラーを...
外します！
エンジンに繋がっているボディアースとセルモーターに繋がっている端子を外します。
セルモーターに繋がっている端子はM8のナットで固定されているのですが、端子のカバーが邪魔なのとナットがやけに柔らかくてかなり苦戦しました...
スペースが狭くラチェットも使えなかったのでスパナでちまちま外しました。
本当に久々のエンジンルームの作業で腰がぶっ壊れるかと思いました😵
