インプレッサ WRX STIの一眼レフ撮影・ネジザウルス・美ヶ原高原美術館・ISCV・カーフィルムに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
インプレッサ WRX STIの一眼レフ撮影・ネジザウルス・美ヶ原高原美術館・ISCV・カーフィルムに関するカスタム事例

インプレッサ WRX STIの一眼レフ撮影・ネジザウルス・美ヶ原高原美術館・ISCV・カーフィルムに関するカスタム事例

2020年08月29日 20時07分

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carbon.kスバル インプレッサ WRX STI GC8

2020年1月31日、1997年製GC8を購入しました。 出所に関して少し不思議な車です。 いわゆるネオクラシックカーですから、ツーリングカーとして永く維持できるよう、皆さんのお知恵をお借りしたい。 まずは目標15年、2035年まで付き合いたい。 2020年4月、納車しました。 名前を変えました。

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メンテナンス後のテスト走行兼ねて美ヶ原高原へ。

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暑くてやってらんないのに、ISCVのお掃除です。
ネジ、固いし柔らかいですね。
意味わかんないですね。
ラスペネとハンマー叩き、ネジザウルスでなんとか外せました。

ネジザウルスほんと優秀。

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真っ黒でわっかんねぇ。

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新旧ゴム比較。
細い方が新しいパッキンです。

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あと、赤外線カットを謳うカーフィルムを全部のガラスに貼りました。カミさんのために。
さようなら僕の諭吉さん。
聞くところによると、GC8の窓ガラスは赤外線カットが入ってないとか。ほんと?

施工後は、ここ最近の痛いくらいの日差しがだいぶ和らぎました。
けど暑いものは暑い。

透過率は70%越えてるようですけども、2年後の車検ちょっと心配です。

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