MR-SのEishingさんが投稿したカスタム事例
2021年01月28日 21時20分
Eishingトヨタ MR-S ZZW30
MR-S改 MR-X spec RS （Abflug MR-X wide＋2ZZ+ROTREXスーチャー+6smt ）に乗ってます。 最近やっとCartuneの使い方に慣れて来ました💦 主にフルコースのサーキットに出没します。
来月から今年のサーキット活動始動のため中規模メンテに入ってます。
クラッチO/H。
いつもは3～4万km目安に交換してましたが、うっかり忘れて今回は5万km走ってしまい一式交換しました。
TODA RACING 2ZZ-GE超軽量クロモリフライホイール&クラッチKIT（スポーツディスク）
・クロモリフライホイール（4.7kg）
・強化クラッチカバー
・スポーツフェーシング（ノンアスベスト）ディスク
SMTなのでクリアランス設定など初期化が必要です。
ちなみにパーツは消費税増税直前に駆け込み購入したものの荷物に埋もれて1年半放置されてました（笑）
フロントブレーキパッド交換。
PFC / Carbon metallic Breake Pads Racing #08
昨年11月車検まではまだ大丈夫だったが12月のFSWとツインリンクもてぎで使い切ったので交換。
特に国内で一番ブレーキに厳しいもてぎで一気に減った。
昨年は北陸ロングドライブ（糸魚川、能登半島、若狭湾）にも行ったので1年持たなかったのは仕方ないですね。
2ZZ-GE 純正 イグニッションコイル交換。
2ZZ換装時からずっと使ってきて特に失火などしてるわけではないが、かなり距離数走ってるので予防のため交換。
プラグ交換。走行距離：32,000km
NGK SPARK PLUG IRWAY #8
そろそろ替え時。
その他エンジンオイル、ミッションオイル交換して準備は整いました。
