ロードスターのハイカムシャフト・ECU書き換え・チューニングに関するカスタム事例
2021年05月13日 00時21分
GS海苔マツダ ロードスター NCEC
自称ECUビルダー(最近ECUチューナーから変更しました。)電装品一般の改造もやっています。 最近はステッピングモーターを使っているメーターのスケール変更に挑戦中。
コスワースハイカム投入
ECUのパラメーターを幾つか最適化してコンスタントに180馬力(補正係数1)出せるようになりました。
アイドリングが多少バラつくのでもう少し改善の余地ありかな。