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GS海苔のマイガレージ
自称ECUビルダー(最近ECUチューナーから変更しました。)電装品一般の改造もやっています。 最近はステッピングモーターを使っているメーターのスケール変更に挑戦中。
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GS海苔さんの投稿事例
ECUのインジェクター周りを読み解いていたらインジェクター特性を決める値がある事を発見。低回転時のトルク特性と燃費の改善の可能性がでてきました。
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フルスケールメーターVer１完成後期仕様レブ、240km/hスケール、白文字、赤針、メーター誤差欧州準拠
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コスワースハイカム投入ECUのパラメーターを幾つか最適化してコンスタントに180馬力(補正係数1)出せるようになりました。アイドリングが多少バラつくのでも...
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水温計と油圧計と燃料計を動かす信号を解析中。そこで衝撃の事実が・・・油圧計は水温とエンジン回転数の信号で動いてる！意味がないので取り外して何か他のものを入...
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ECUの設定の中身なので、細かくは書けないが、負荷リミットを移行させても6500回転から急に空気を吸えなくなってしまっている。負荷リミッターと別の所にある...
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インジェクター交換、燃ポン交換。セッティングをキッチリとすれば500cc/minのインジェクターでも何ら不具合無く乗れます。
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白色LEDの比較、右6000k、左10000k思った程差が出なかったので、打ち替えた数の多い10000kに後日交換予定。せっかくバラしたので、日本仕様では...
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メーター色変え検討やっぱり見やすさ優先で白文字、赤針になるのかな
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交換用インジェクター到着。純正12holeから6holeなるので燃料の霧化的には不利かな？BOSCHは小容量インジェクターは12hole、大容量は6hol...
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フルスケール化、ベースは前期の200km/h、7500revのメーターを240km/h、8000rpmに変更。文字盤作成依頼中。とりあえず、暫定的にメータ...
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ECU弄る前に完全バックアップ、イモビチップも特定したので、書き換え回数は事実上無制限。まずはmode23ロギングができる様にプログラムの書き換えをした。...
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