IS FのEDFC ACTIVE PRO・TEIN MONO Sports・車高調新調・パンドラの箱とは?・TEIN FLEX Aに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
IS FのEDFC ACTIVE PRO・TEIN MONO Sports・車高調新調・パンドラの箱とは?・TEIN FLEX Aに関するカスタム事例

IS FのEDFC ACTIVE PRO・TEIN MONO Sports・車高調新調・パンドラの箱とは?・TEIN FLEX Aに関するカスタム事例

2021年06月04日 01時52分

Ftosi=オジラのプロフィール画像
Ftosi=オジラレクサス IS F USE20

整備記録を兼ねた愛車と過ごした日記です😊 車高調とブレーキ、足回りブレース補強、リミッターカット以外は外見フルノーマル☝️ 安全・快適に異次元空間🤫を見れる仕様です🤭

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車高調を新品交換しました☺️
同じF乗りの方々からアドバイス頂き、色々と悩んだ挙げ句、どうしてもEDFC-APを使いたかったのでTEIN製にしました😅

ヨメラから「先月、頑張ったからご褒美に買って良い」と許可がおりました😅

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フレックスAのバネレート8Kから、少し硬め12Kのモノスポーツに変更😁
車高はフロントのみ10mm下げました😅
早めにアライメント調整も行きます❗

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EDFCアクティブプロ☝️
速度、加減G、旋回Gに反応して、減衰力を自動調節してくれます😉
もちろんマニュアルも👌
明日から設定の沼にハマります😅

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新品はやっぱりいいなぁ😍

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せっかくなので取り付け完了までの3時間、作業を見守りつつ、スタッフの方々を質問責めし、勉強させて頂きました😅

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前オーナーが付けていたフレックスAですが、オイル漏れもない、との事なので、誰か欲しい方いらっしゃいましたら、格安でお譲りしたいと思っています☺️
もちろんメルカリ等にも掲載予定です☝️

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ボンネット内のカバー外したら、何か付いてた😳
これが噂のパンドラの箱😱

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