インテグラのシフトエクステンション・インテグラ DC5・パーツレビュー・k-tuned・コピー品に関するカスタム事例

最近よく某オクで見かけるシフトエクステンション(K-Tunedのロゴが入ってますが、こんな商品は無いので恐らくコピー品。

自分は体格が小柄でシートを結構前に移動させるのですが、シフト位置が手前に来過ぎるのとフルバケのショルダー部が邪魔してシフト操作がし辛いのでシフトレバーをオフセットしたく導入しました(・∀・)
ちなみに自分は13時の方向にオフセットするよう合わせてます。

外観はとても綺麗なアルミ削り出しの商品で、重量もそれなりにあるのでヘビーシフトの役割もある程度担ってると思います笑

エクステンションなのでシフトが軽くなる反面シフトストロークがやっぱり長くなります。
街乗りには楽で良いですが、ガチ走りする時は無い方がいいなと個人的には思いました…
長さ調整も一応出来るのですが、いかんせん元が長いので一番下でも大分高いです。
シフター側のレバーを思いっきりショート加工したいと思うぐらいです笑
またナットで締め付けて固定をするタイプですがオフセットしている為、結構緩みやすいところが注意ポイントで、予めロックタイトとかのネジ緩み止め剤を準備した方がよさそうです(取説にも一応書いてますけどね

DC5乗りで導入を検討している方に参考になればと思います！

追記
ワインディングを走る時などはやっぱりストロークがとても長くてシフト操作時わちゃわちゃしてしまうのと、シフトミスが起き易そうなので外してしまってます…

コックピットビュー。
ちなみにこのエクステンションを付けるとナビの操作やドリンクホルダーの使いづらさも格段にアップするので要注意です笑