フェアレディZの納車から現在までの愛車に関するカスタム事例

アプリの企画に乗っかって
愛車Z32の変化を振り返って見ました。
平成3年式、走行3万キロの車体を
平成6年に購入。
ちなみに現在の走行距離は5万キロ。
かれこれ25年の付き合いです。

外装以外はトラストのサスキット、
HKSの車検対応マフラーのみ。
購入時は、この状態です。

購入半年後、ブーストアップ仕様
エスコートのロム
トラスト純正置換3層インタークーラー
OSツインプレート、HKS 車高調
シャシダイで約380馬力🙄

この時はフロントパイプから
マフラーまでワンオフです！
勿論、触媒レス😎

この頃はパワーエンターのタービン、
東名256度カム、モーテックM4
追加インジェクターが時代を感じる(笑)
ちなみに自分でモーテックの
セッティングしてました。

ガレージ完成直後の一枚。
ちなみにエンジンスタンドには
予備のVG30DETT（輸出仕様）。
机の上には整備解説書と
タミヤのZ32プラモデル❗

これがトラスト純正置換タイプ
3層インタークーラー

自分のセッティングミスから
エンジンブローを経験😩
再度、輸出仕様のエンジンを入手し
作り直し...
転勤を切っ掛けに10年間の冬眠へ突入

この時にトラストTD-05 18G
ステンタコ足、ウエストゲート仕様へ
変更し、カムも264度に交換
セッティングもプロに任せて
モーテックからVプロへ変更

バンパーをBOMEXからボーダーへ変更
カナード、スプリッター、
アンダーカバー設置。
ボンネットもボーダーに交換。
顔が締まった感じになった。

お気に入りの一枚

このアングルも好きなので...

トラスト3層レーシングです😁

震災でボディにキズがつき、
思い切って全塗装へ...
ドンガラ迄バラして塗装！

ワイドボディへリメイク完了。
半年、待ちました(笑)

アブフラッグのオーバーフェンダー。

イメージはABRの130Zでした。

自己満足ですが、中々イイ感じ(笑)

フロントはエクストリームの
ワイドフェンダーです。
自分の手元に来て25年😲
この間、5回の転勤、引っ越し経験、
家族みたいな相棒です😁

なんだか落ち着く空間です😁
最後迄お付き合い頂き
ありがとうございました＼(_ _)