ランサーエボリューションの復活の兆しに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ランサーエボリューションの復活の兆しに関するカスタム事例

ランサーエボリューションの復活の兆しに関するカスタム事例

2021年12月06日 05時58分

Maichi GT-Aのプロフィール画像
Maichi GT-A三菱 ランサーエボリューション 第3世代 CT9A

ランエボ7GT-Aに乗ってます。ATでのサーキット走行の情報交換を目的として本アカウントを立ち上げました。

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復活の兆し!
とりあえず、部品組み終わったので慣らしついでに阿讃サーキットへ2020年の賞状と記念品を受け取りに行ってきました。

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今年は、タイムアタック間に合わないかもしれない。レイズホイールの生産が遅れてて、来年2月に延期になってるのとか順番待ちとかあります。

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大豊ヒルクライムのコースも慣らしついでにみてきました。風力発電の風車でかい!

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タービンブローした排気側タービン軸が折れて羽がバキバキ。

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吸気側グニョグニョ。

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RSタケダのGTA専用フロントLSDは思ってたものとは違い多板式で結構効いてる感じです。
久しぶりに乗ったマイエボは、マフラーに残ったオイルのせいで止まると白煙モクモクで
慣らし終わる頃でも少し止まると白煙が少し出てました。
タービンブローの修理ついでにバージョンアップしなければ、もっと早く直ってたことでしょう。

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