TREK@鈴菌さんが投稿したエンジンオーバーホール・K6A・クランクメタル交換・メタル選定に関するカスタム事例
2022年11月07日 20時11分
TREK@鈴菌
Ｃ系アルト７台(ワークス.R.ハッスル含む) 旧Ｈ系アルト８台(ワークス含む) ラパン１台カプチーノ２台(11･21) 計１８台を同時所有中 いわゆる鈴菌 車歴はスズキばかり３８台 ２級G.D整備士、検査員資格所有 旧軽とネコが好き、サーキットより峠♪ VIP、族車はごめんなさい ※ 数目的の方はフォローしません 投稿が少ない方や監視目的と思われる方 コメントにレスをしない方 ユーザー識別できる画像が無い場合は フォローされてもブロックします
K6AのOHしてるけど
ジャーナル内径を示す
刻印やペイントが無い(-∀-`; )
本来はこんな感じに打刻されてるのに
幸いクランクには
ジャーナル外径の打刻合ったから
３×３の適合表合わせの半分は分かるけど
取りあえず５種類のメタルのなかから
基本メタル１つ買って
それを1ヵ所ずつプラスチゲージを
載せて締めて開けて測定してを
４回繰り返して
そこから必要メタルを購入するか・・
打刻が消えることはないから
ペイントが消えちゃったんかなぁ
(-ω-;)
