TREK@鈴菌さんが投稿したエンジンオーバーホール・K6A・クランクメタル交換・メタル選定に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
TREK@鈴菌さんが投稿したエンジンオーバーホール・K6A・クランクメタル交換・メタル選定に関するカスタム事例

TREK@鈴菌さんが投稿したエンジンオーバーホール・K6A・クランクメタル交換・メタル選定に関するカスタム事例

2022年11月07日 20時11分

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TREK@鈴菌

C系アルト7台(ワークス.R.ハッスル含む) 旧H系アルト8台(ワークス含む) ラパン、キャリイ1台、カプチーノ2台(11・21) 計19台を同時所有中 いわゆる鈴菌 車歴はスズキばかり39台 2級G.D整備士、検査員資格所有 旧軽とネコが好き、サーキットより峠♪ VIP、族車はごめんなさい ※ 数目的の方はフォローしません 投稿が少ない方や監視目的と思われる方 コメントにレスをしない方 ユーザー識別できる画像が無い場合は フォローされてもブロックします

TREK@鈴菌さんが投稿したエンジンオーバーホール・K6A・クランクメタル交換・メタル選定に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

K6AのOHしてるけど

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ジャーナル内径を示す
刻印やペイントが無い(-∀-`; )

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本来はこんな感じに打刻されてるのに

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幸いクランクには
ジャーナル外径の打刻合ったから
3×3の適合表合わせの半分は分かるけど

取りあえず5種類のメタルのなかから
基本メタル1つ買って

それを1ヵ所ずつプラスチゲージを
載せて締めて開けて測定してを
4回繰り返して
そこから必要メタルを購入するか・・

打刻が消えることはないから
ペイントが消えちゃったんかなぁ
(-ω-;)

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