スカイラインのアイドリング燃調確認・スロットルセンサー抵抗確認に関するカスタム事例
2022年05月27日 18時07分
アキオ日産 スカイライン ECR33
昭和44年生まれのニスモオタクで スカGは極力DIYで弄ってます スカイラインオーナーズ(1998) GT Racing Beatで活動中 ＧＴ,ＲＳ,ＧＴＳ系のスカＧグループです メンバーの協力でメンテ、チューニング ツーリングをワイワイ言いながら楽しんでます もう33見なくなりました 弄るといい車なんだけどね 嫁からはスカG大きいおもちゃと 言われてます😒 同年代の奥様方には若い車にお乗りですね〜とも言われてます😅
今日は人間ドックでお休みで
序でにスカＧの点検を実施
点検はアイドリングじの燃調と
スロットルセンサーの抵抗の確認です
先ずは電源🔛の時の燃圧2.2k
少し低い
エンジン掛けて燃調2.５ｋに成り
正常値に上がりました
アイドリング時の燃圧は正常です
続いてスロットルセンサーの抵抗
スロットル閉で約１Ω有れば正常です
スロットル開で約９Ωですが
8.３Ωと低いですね
後はスロットル開けて行き抵抗がスムーズに上がって行けば正常です
急な開閉だと抵抗値が…🤔
まぁ今回は確認だけで終了😁
明日は天気いい見たいなので
スカＧチョイドラへ行こうかと考えてます😁
