スカイラインのアイドリング燃調確認・スロットルセンサー抵抗確認に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スカイラインのアイドリング燃調確認・スロットルセンサー抵抗確認に関するカスタム事例

スカイラインのアイドリング燃調確認・スロットルセンサー抵抗確認に関するカスタム事例

2022年05月27日 18時07分

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アキオ日産 スカイライン ECR33

昭和44年生まれのニスモオタクで スカGは極力DIYで弄ってます スカイラインオーナーズ(1998) GT Racing Beatで活動中 GT,RS,GTS系のスカGグループです メンバーの協力でメンテ、チューニング ツーリングをワイワイ言いながら楽しんでます もう33見なくなりました 弄るといい車なんだけどね 嫁からはスカG大きいおもちゃと 言われてます😒 同年代の奥様方には若い車にお乗りですね〜とも言われてます😅

スカイラインのアイドリング燃調確認・スロットルセンサー抵抗確認に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

今日は人間ドックでお休みで
序でにスカGの点検を実施

点検はアイドリングじの燃調と
スロットルセンサーの抵抗の確認です

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先ずは電源🔛の時の燃圧2.2k
少し低い

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エンジン掛けて燃調2.5kに成り
正常値に上がりました
アイドリング時の燃圧は正常です

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続いてスロットルセンサーの抵抗
スロットル閉で約1Ω有れば正常です

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スロットル開で約9Ωですが
8.3Ωと低いですね

後はスロットル開けて行き抵抗がスムーズに上がって行けば正常です
急な開閉だと抵抗値が…🤔

まぁ今回は確認だけで終了😁

明日は天気いい見たいなので
スカGチョイドラへ行こうかと考えてます😁

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スカイライン

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