Vクラスのダウン量40mm・低重心化・車高調整・V沼に関するカスタム事例
2021年03月19日 07時34分
右フロントローアングルです。前が下がった事で腰高なイメージが無くなり、ドッシリとした構えになりました。
我が家の駐車スペースは Vの字になっているので見映えがしないのですが、缶コーヒーが入りそうだったタイヤとフェンダーの隙間が絶妙なバランスで詰まってくれました❗️大成功(*≧∀≦*)
フロントの純正車高(地面からフェンダーアーチトップまで)740mmから40mm下がりました。揺れや不快な突き上げ、異音等全く無しです。
エアサス不動など紆余曲折を経て40mmダウンです。横揺れにはエアサスの弱点が出ますが、突き上げはかなりマイルドになりました。欲を言えばあと10mm下げたいところです。
