Vクラスのショックアブソーバー交換・ビルシュタイン・アイバッハ ダウンサス・筋肉痛に関するカスタム事例
2023年02月19日 10時49分
MASAメルセデス・ベンツ Vクラス W639
なんでもガンガン積めるこの頼もしさは、まるでハイエース。 でも、フロントにはスリーポインテッドスターのエンブレム。エンジンは、当時のSクラスなどにも搭載されていたM272エンジン。パワーは十分で、このギャップが好きです。燃費は仕方ないですね‥。 毎日の通勤やレジャーに大活躍しています！
フロントのショックアブソーバーを交換しました。
後期2011年式、12万キロ走行です。
海外からebayにて購入したビルシュタイン。純正同等仕様のB4という一番安いタイプ。品番は22-223951。満身創痍状態で到着🫡
交換作業は、一年前にバネだけアイバッハのダウンサスに交換していたので、思い出しながら作業🤔
後期は、ワイパーリンケージとその下のデカい鉄板まで外して、やっとストラットのアッパーのボルトにアクセス出来ます。
車体からのストラットの取り外しは、例によって下から板で支えながら。1人作業なので大変💦
外したストラットのスプリングを縮めて分解。ラチェットで地道に縮めたので、かなりの腕の運動💪
組み替え完了。アイバッハのバネを移植して、アッパーのマウントとベアリングも新品に。
右側は使用済み品。12年/12万キロ使用の純正ザックス、お疲れ様でした。
無事に装着完了です。
アライメント調整はまた後日に。
肝心の乗り味ですが、
最初は少し硬くなったかな？という感じでしたが、段差や荒れた路面でのバタバタ感が消えて、コシのある、いなす乗り心地になりました。かなりいい感じです😄👌
またしても数日間筋肉痛、良い運動になりました😅
