アルトのエンジンオーバーホール・っぽいこと・これは蘇生ではない・ただの延命・いつまで持つかF6Bに関するカスタム事例
2018年08月03日 23時05分
本日シリンダーヘッドを載せて先程帰宅しました…もうクタクタ
なんてったって～🎵盆休みが迫ってきてるから急がないと😅
では振り返ってみましょう←
上がアルトのピストン
下が部品取りのピストン
20万キロのピストンリングと
新品アイドリングのみのピストンリング。
合い口の隙間が全然違います💡
アルトの方はこれでもだいぶ広がった(戻った)方…きっと張力が無くなってるんですね
前回のタイベル交換で交換できてなかったフロントカバーとオイルポンプのガスケット…液体ガスケット塗って組んだけど案の定漏れてました🙄
今回はちゃんと交換💡
ワコーズの組付けペースト…高かった割には全然使う機会が無いので惜し気もなく使っていきましょう(笑)
ピストン入れてコンロッドメタルのクリアランス測定。
基準値に入ってるけど少し狭め。
いいけど💡
メインメタルは綺麗なもんでクリアランスも基準値内だし張りやハイトもあってまだまだ使えそう🎵(確信は無い)
しまった、ピストン組んで「何RPM？」の動画撮るの忘れた😭
頑張って来週中頃には載せたい
